Sherco

De SHERCO 125 SE Factory is een van de trotsen van de Franse fabriek. Dankzij zijn opgevoerde 2-takt motor is de 125 SE klaar om te winnen. Met een indrukwekkend koppel voor zijn cilinderinhoud, profiteert het blok ook van een eindeloze uitbreiding en onthult het zijn volledige potentieel heel hoog in de toeren met zijn programmeerbare SBS elektronische klepsysteem.

Gewapend met het stalen chassis, gemaakt in Frankrijk, biedt het een compromis dat wendbaarheid combineert met veiligheid in de snelste secties door te vertrouwen op zijn set van Kayaba 48mm veringen, speciaal ontwikkeld voor Sherco door de Japanse fabriek. Op componentniveau is de 125 SE uitgerust met de beste beschikbare apparatuur op de markt, met massief gesneden vorkkronen, stuur van grote diameter zonder stangen, een elektrische starter, een motorcarter, en zelfs handbeschermers.

Voor grote 2T-enthousiasten biedt Sherco twee alternatieven om te evolueren in de E2- en E3-categorieën. Bekend in het gesloten park om hun legendarische geluid, laten de 250 en 300 SE SHERCO het kruit spreken op het circuit dankzij hun fenomenale koppel en maximale vermogen. Behendig in het oversteken, ultraznel in de specials, onderscheiden deze twee machines zich echter qua karakter om de meest veeleisende piloten tevreden te stellen. Heb je een verwoestende gasbeweging en hou je van aanvallen? De 250 zal aan je verwachtingen voldoen en zijn potentieel in de toeren bewijzen.

Als je meer een vloeiende, zorgvuldige rijder bent die op zoek is naar efficiëntie, zal de 300 je in staat stellen om te evolueren op een soepele maar gespierde gasstroom. Natuurlijk is het cyclusgedeelte ontwikkeld om in harmonie te werken met deze motoren. Uitgerust met een Kayaba voorvork/schokdemperunit waarvan de prestaties een referentie zijn op de markt, zullen deze machines je zo snel mogelijk naar het podium brengen, net zoals Léo Le Quéré en Zach Pichon!

De 300 SEF is een van de bestsellers van de fabriek in Nîmes. Het is simpelweg het perfecte compromis tussen gebruiksgemak en prestaties op het circuit. Zijn nieuwste generatie geïnjecteerde 4-takt motor biedt lineaire en solide toeren, een constant reactienet en een ongelooflijk bereik om je in staat te stellen elke situatie onder de best mogelijke omstandigheden het hoofd te bieden.

De kleine Franse 4T-motor is ook beschikbaar in een 250-versie voor rijders in de E1-categorie. Met dezelfde technische kenmerken, is alleen de lagere cilinderinhoud van 50 cm3 het verschil met zijn grote zus.

In actie onderscheiden de 250 en 300 SEF zich door hun onmiddellijke wendbaarheid, een aangename rijpositie, en een chassisgedrag dat in synergie werkt met het terrein. Behendig in de technische secties, solide in de snelle secties, wordt het cyclusgedeelte unaniem erkend door de gespecialiseerde pers, maar ook op het hoogste niveau van sport wereldwijd.

Sensatiezoekers, de 450 en 500 SEF zijn voor jullie gemaakt. Dit zijn de grootste cilinderinhouden in de Sherco Enduro-reeks en zijn het directe resultaat van de betrokkenheid van de Franse fabriek bij het mythische Dakar-evenement.

Betrouwbaar, krachtig maar gemakkelijk te beheersen, is de 450 een ultramoderne enduromachine die alles kan. Bedoeld voor ervaren piloten die willen jagen op een schamper in de competitie, profiteert het van een ultra-handig en licht chassis dat het ook competitief maakt in specials en overgangen. Voor degenen die dromen van uitgestrekte landschappen, is de 500 SEF de ultieme machine, met onbeperkte kracht.

Gebouwd op dezelfde chassisbasis als de “kleine” 4T’s in de reeks, is de 500 ook verrassend in “klassieke” enduro met een hanteerbaarheid die dicht bij die van de 450 ligt.